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特斯拉大幅提高歐洲的充電價(jià)格，充電成本逼近燃油車加油
9月19日，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉向歐洲車主發(fā)送了一封電子郵件，表示由于能源價(jià)格上漲，超級充電站網(wǎng)絡(luò)的價(jià)格將再次大幅上調(diào)。此次漲價(jià)后，歐洲大部分超級充電站的價(jià)格將高于每千瓦時0.60歐元。不斷上漲的充電價(jià)格不僅增加電動汽車車主的負(fù)擔(dān)，而且也開始挑戰(zhàn)電動汽車日常動力成本更低的說法。以前，在歐洲使用超級充電...
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比亞迪、寧德時代與蔚來上演“三國殺”
近期剛喊出“智駕平權(quán)”口號的比亞迪，將“技術(shù)紅利”的焦點(diǎn)從智能化再次轉(zhuǎn)回到電動化。比亞迪正式發(fā)布“兆瓦閃充”技術(shù)，峰值充電速度可達(dá)1秒2公里，5分鐘補(bǔ)充407公里續(xù)航，逼近燃油車加油效率，由此也引發(fā)市場的思考：高壓快充普及后，換電模式還有未來嗎？3月17日夜間，比亞迪在“超級e平臺技術(shù)發(fā)布會”上展示...
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特斯拉推出充電新品賽博充Cybervault
4月3日，特斯拉宣布推出充電新品賽博充Cybervault，特斯拉官網(wǎng)顯示，CyberVault家庭充電服務(wù)包售價(jià)5500元。據(jù)悉，特斯拉CyberVault充電樁為中國市場量身打造，重量為13千克。CyberVault充電樁是單相220V工作的充電設(shè)備，兼容特斯拉全系車型，對應(yīng)充電性能為32A/7...
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超快充，能為“電動爹”正名嗎？
電動汽車的用戶態(tài)度長期兩極分化，家里有充電樁，買電動汽車就是“真香”，沒有充電樁，就是買了“電動爹”。補(bǔ)能效率低成為阻攔電動汽車市場爆發(fā)的一道高墻，行業(yè)共識之一就是推廣大功率超快充技術(shù)。汽車超快充技術(shù)成熟后，“充電5分鐘，續(xù)航400公里”也不會遙遠(yuǎn)，屆時，電動汽車的補(bǔ)能效率將接近汽車加油。當(dāng)然，這項(xiàng)...
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特斯拉重新招聘一些4月被解雇的超充員工
5月14日，據(jù)媒體報(bào)道，馬斯克在上月底突然解雇了近500名超級充電站團(tuán)隊(duì)的員工。然而，不久后，特斯拉便開始重新聘用這些員工，包括北美充電業(yè)務(wù)總監(jiān)Max de Zegher在內(nèi)的高管是被復(fù)聘的第一批員工。目前尚不清楚具體復(fù)聘人數(shù)。...
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1000公里續(xù)航，寧德時代的麒麟電池，能叫板馬斯克嗎？
寧德時代前幾天發(fā)布了麒麟電池，很多性能讓人眼前一亮。雖然要到2023年才量產(chǎn)上市，但提前半年把一些性能公布出來，讓不少產(chǎn)業(yè)界人士也感到興奮。對普通消費(fèi)者來說，技術(shù)原理不好懂，我們把這個看似復(fù)雜的產(chǎn)品拆解一下，理解起來就比較清晰。首先要知道，麒麟電池并不是化學(xué)結(jié)構(gòu)的本質(zhì)創(chuàng)新，還是沿用一直以來的兩種主流...
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比亞迪股價(jià)屢創(chuàng)新高，特斯拉暴跌不止
特斯拉的做空者賺得盆滿缽滿，但埃隆·馬斯克卻付出了代價(jià)，與此同時，馬斯克的主要競爭對手比亞迪的投資者盛宴仍在繼續(xù)，其股價(jià)再創(chuàng)歷史新高。圖片來源：Chesnot—Getty Images? 比亞迪（BYD）憑借最新創(chuàng)新技術(shù)，市值再創(chuàng)新高，達(dá)到近1,600億美元，而埃隆·馬斯克旗下的汽車制造商股價(jià)暴跌，...
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電動汽車時代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測純電動汽車時代即將到來時，豐田...
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兆瓦閃充與換電模式或許不是對手而是同盟
3 月 17 日晚間是比亞迪的又一個榮耀時刻，這家中國最重要的電動汽車廠商、特斯拉在全世界最主要的競爭者發(fā)布了“劃時代”的超級 e 平臺，推出了閃充電池、3萬轉(zhuǎn)電機(jī)和全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片，以及核心三電全維升級。比亞迪在新聞通稿中稱這些技術(shù)或產(chǎn)品刷新“多項(xiàng)全球之最”。這次發(fā)布會披露的技術(shù)細(xì)節(jié)包...
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為了搶奪充電站市場，巨頭們各出奇招
在20世紀(jì)，石油巨頭們紛紛盡其所能建加油站，為美國的高耗油汽車服務(wù)。如今，隨著電動汽車的崛起，一場新的搶建充電站戰(zhàn)爭已經(jīng)打響。各家企業(yè)正在美國各地的購物中心和州際公路的旁邊新建數(shù)以千計(jì)的充電站。這些公司多半是新創(chuàng)企業(yè)，它們能否從這一行賺錢尚不得而知。但它們正在拼命試行各種策略，希望其中的有些辦法能夠...
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